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      變速箱油溫度傳感器是什么?
      發布人:管理員   發布時間:2022-8-8

      變速箱油溫度傳感器是什么?

       

      自動變速箱油溫傳感器安裝在控制閥上,變速箱主要是高溫控制。當傳動油溫度高于150℃時,變矩器立即進入閉鎖狀態。若30秒后變速箱油溫仍未下降,則變矩器將解除鎖緊狀態,變速箱退出超速檔。油溫傳感器本身或線束短路,數據流會顯示變速器油溫高于150℃,所以油溫傳感器本身或線束短路后,變矩器不進入鎖緊狀態,變速器不超速,小車不高速。

      以雙離合器變速箱油溫傳感器為例,變速箱油溫傳感器為G509和G93, G93負責監測變速箱油底殼油溫,即變速箱油溫;G509(圖4)負責監測變速器中的離合器油溫,根據油溫的變化調整離合器冷卻油的流量,并采取其他相應的措施保護變速器。如果離合器有雙離合器防滑,電液控制單元,油溫超過138℃時,變速器控制單元進入過載保護,降低發動機輸出扭矩,計算離合器工作油溫超過額定值,就會降低發動機扭矩至怠速極限,使離合器過載,很難達到冷卻離合器冷卻系統的目的。然后發動機重新提供足夠的動力,離合器油溫超過145℃(離合器嚴重打滑),停止對離合器供油,兩個離合器斷開。離合器油流出口油溫的G509表示傳動控制單元溫度高,進入過載保護,D位只有一個失效保護。應立即更換雙離合器(雙離合器要成對更換)。如果G509發生短路,數據流顯示離合器油溫度超過150℃,變速箱控制單元進入過載保護,D位只有1個檔位。

      汽車溫度傳感器:空氣壓縮機上的溫度傳感器氮氣空壓機上設有溫度傳感器。當壓縮機溫度達到130℃時,壓縮機工作暫時中斷,防止溫度過高燒蝕。一旦氣泵燒蝕,機體高度始終保持在最低位置,不再上升。發動機冷卻液溫度傳感器、汽車溫度傳感器、環境溫度傳感、蒸發器溫度傳感器、太陽輻射傳感器、制冷劑溫度控制開關等?刂茊卧鶕䝼鞲衅餍盘栍嬎氵M艙空氣所需的溫度,選擇所需的風量,然后控制空氣的混合入口、水閥、進出端口轉換板等,在先導設定的溫度范圍內自動調節艙內的溫度,使之達到理想狀態,并自動控制空調的開閉。同時,發動機冷卻液溫度傳感器斷開或接地線接觸不好,信號不及時,散熱風扇不工作,導致空調散熱不良,也會進入故障保護,使空調停止工作。


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